由于軋輥徑向連接的實際操作，根據軋輥的實際操作產生鋼連接頭進行維護，位置傳感器安裝在收卷輥上，準確測量出軋輥左右的實際操作情況，可以改善帶鋼的外觀，當需要控制彎輥時，液壓傳動系統改變軋輥的工作壓力，使正拉應變和正壓強度的彎輥部分釋放到實際工作輥和軋機的車削槽中，改變控制器的保持方式。

在移動電機軸的拆卸顯示信息中，彎曲桿上的支承點環和滾柱的軸承端蓋損壞嚴重，且厚度較薄，故對運行中的徑向力進行冷軋方位鉆孔，并與工作壓力滾柱一起施加承受冷軋方位角時，徑向切削速度對液壓缸的損傷很大，根據現場應用發現，傳動系統側的連接缸為燕尾槽，與滾柱軸承座一起使用，使彎曲的發動機缸能減小使用工作壓力輥時，徑向鉆削并釋放較大的徑向切削速度，在實際操作側會降低彎輥的使用壽命。

當軋機輥不在零位時，機器設備側面的鎖不打開，機器設備不到位。在初步設計方案中，利用自動開關檢查模塊側面的連接輥。由于更換輥和水蒸氣的實際作用，自動開關基本上不可能檢查輥的變化，由于自然環境和時間的限制，在運行過程中經常會因為輥在模塊側沒有堵塞而產生。